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REXNRD萊克斯諾減速機(jī)的三個(gè)減速特性
更新時(shí)間:2018-01-28   點(diǎn)擊次數(shù):3261次
REXNRD萊克斯諾減速機(jī)減速特性
1、高扭力、耐沖擊:REXNRD萊克斯諾減速機(jī)構(gòu)形同于傳統(tǒng)平行齒輪的傳動方式。傳統(tǒng)齒輪僅依靠兩個(gè)齒輪間極少數(shù)點(diǎn)接觸面擠壓驅(qū)動,所有負(fù)荷集中于相接觸之少數(shù)齒輪面,容易產(chǎn)生齒輪間摩擦與斷裂。而行星齒輪減速機(jī)具有六個(gè)更大面積與齒輪接觸面360度均勻負(fù)荷,多個(gè)齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負(fù)荷,使其更能承受較高扭矩力之沖擊,本體及各軸承零件也不會因高負(fù)荷而損壞破裂。
 
2、體積小、重力輕:REXNRD萊克斯諾減速機(jī)的設(shè)計(jì)皆有多組大小齒輪偏向交錯(cuò)傳動減速,由于減速比須由兩個(gè)齒輪數(shù)之倍數(shù)值產(chǎn)生,大小齒輪間更要有一定之間距咬合,因此齒箱容納空間極大,尤其高速比的組合時(shí)更需要由兩臺以上減速齒箱連接組合,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對減弱,更使齒箱長度加長,造成體積與重量極為龐大。行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)可依需求段數(shù)重復(fù)連接,單獨(dú)完成多段組合,體積小,重量輕、外觀輕巧,相形使設(shè)計(jì)更有價(jià)值感。
 
3、率、低背隙:由于REXNRD萊克斯諾減速機(jī)每一組齒輪減速傳動時(shí)只有單齒面咬合接觸,當(dāng)傳動相等扭力時(shí)需要更大的齒面應(yīng)力,因此齒輪設(shè)計(jì)時(shí)必須采用更大之模數(shù)與厚度,齒輪模數(shù)越大將造成齒輪間偏轉(zhuǎn)公差值變大,相對形成較高齒輪間隙,各段減速比間的累計(jì)背隙隨之增加。而行星齒輪組合中*的多點(diǎn)均勻密合,外齒輪環(huán)的圓弧包洛結(jié)構(gòu),使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密結(jié)合,齒輪間密合度高,除了提升*之減速機(jī)效率之外,設(shè)計(jì)本身可達(dá)到高精度定位作用。
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